赤壁市交通运输局：

贵局报来的《S359赤壁市官塘驿至神山段改扩建工程跨越北干渠（K56＋050）设计方案》（以下简称《设计方案》）经我局组织专家进行认真审查，基本同意该《设计方案》，现批复如下：

一、项目建设必要性

S359赤壁市官塘驿至神山段改扩建工程是湖北省“十四五”交通规划重点建设项目。本项目路线在长岭覃家（线路里程K9＋176、坐标：X＝3303149.519、Y＝502237.034）跨越北干渠，交叉角度54°，渠底宽约2.5m，高约7m。既有路跨越北干渠采用跨径3m，高1.5m的石拱涵无压泄洪断面面积约4.7m²。北干渠是陆水灌区的重要组成部分，渠道等级为4级、防洪标准为10年一遇，控制灌溉面积为18.27万亩（《湖北省赤壁市陆水灌区续建配套与现代化改造工程可研》表4.6－2）。为确保S359赤壁市官塘驿至神山段改扩建工程顺利完工、安全通行，同时保障北干渠正常灌溉供水功能，本次对上述水利设施拆除重建是十分必要的。

二、工程任务及规模

基本同意该工程建设规模。

建设内容：本项目是对既有路的加宽改扩建，拟采用1－6＊3m箱涵跨越北干渠（原1－3m石拱涵拆除重建），其无压泄洪断面面积约15㎡。

三、工程水文地质

北干渠K40＋250－K63＋000设计流量为5.2－2.6立方米每秒。

线位交叉处，地层结构由素填土层和粉质粘土层构成，以粉质粘土层为主。区域设计基本地震动加速度值为0.05g，Ⅱ类场地特征周期为0.35s，相应的地震烈度为VI度。

四、工程设计

基本同意工程设计。采用1－6x3m箱涵的设计方案，具体如下：

1．涵洞布置

本次箱涵按照实际排水情况，结合工程技术可行的原则布置、涵洞平面布设尽量与既有沟渠的流水方向一致，由于既有沟渠与主体工程线位斜交角度较大，在不影响排水的情况下，将斜交角度作了适当减小，以缩短涵长；涵底高程以涵洞进出口处既有沟渠底作为控制。

2．结构设计

涵洞结构设计根据地质资料及填土高度确定结构形式，本次设计拟采用钢筋砼箱涵结构，涵洞进口接俯斜式挡墙，出口洞口设置八字墙与既有沟渠衔接。箱涵顶、底板厚60cm，侧墙厚50cm、基础厚度20cm，涵长27.9m。

S359赤壁市官塘驿至神山段改扩建工程施工期间，需加强涵洞前后北干渠边坡的防护、严禁占用泄、排水设施。

五、总工期

本工程施工总工期约80天。建议施工期避开汛期（5－9月）。

2025年7月15日